IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Thunderbird FOX 88
stalnoi_oskal
сообщение 17.1.2011, 14:39
Сообщение #61


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD



Рабочие обороты у него неправдоподобно-широкие. Basic Operating RPM Range 1,500-7,000. Отверстие под дроссель 90мм красноречиво говорит о пике мощности. КМК верховой он слишком для стритового движка, без 347-го строкера низы совсем потеряются.

Ниже капиталисты путаются к показаниях и меняют раб. диапазон, в КГБ их буржуев!
Edelbrock Pro-Flo XT EFI intake manifolds feature eight equal-length tapered runners and a large plenum. They are designed to deliver maximum horsepower and a broad torque curve throughout the 1,500 to 6,500 rpm range.


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalnoi_oskal
сообщение 11.2.2011, 12:44
Сообщение #62


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD


Цитата(stalnoi_oskal @ 17.1.2011, 14:39) *
Рабочие обороты у него неправдоподобно-широкие. Basic Operating RPM Range 1,500-7,000. Отверстие под дроссель 90мм красноречиво говорит о пике мощности. КМК верховой он слишком для стритового движка, без 347-го строкера низы совсем потеряются.

Ниже капиталисты путаются к показаниях и меняют раб. диапазон, в КГБ их буржуев!
Edelbrock Pro-Flo XT EFI intake manifolds feature eight equal-length tapered runners and a large plenum. They are designed to deliver maximum horsepower and a broad torque curve throughout the 1,500 to 6,500 rpm range.


Алексей, что новенького?


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
root
сообщение 11.2.2011, 19:26
Сообщение #63


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 1396
Регистрация: 28.5.2009
Из: Cazzostan
Авто:87'XR7: SN95 GT complete swap


Много где пишут про головы GT40P с Эксплорера 5.0.
Их гораздо проще достать локально, чем тащить со Штатов.

Насколько Эксповские головы хорошы/плохи по сравнению с теми, которые обсуждали выше?


И еще интересно где можно почитать про "мозги A9P"...

Сообщение отредактировал root - 11.2.2011, 19:29


--------------------
93'Mustang, 87'Cougar, 87'EXP, ex-MN12 (2), ex-SN95 (4)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ssergeevic
сообщение 11.2.2011, 23:57
Сообщение #64


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 385
Регистрация: 20.5.2009
Из: г Ростов на Дону
Авто:Тандерберд 5.0 МКПП 1992


Цитата(root @ 11.2.2011, 19:26) *
Много где пишут про головы GT40P с Эксплорера 5.0.
Их гораздо проще достать локально, чем тащить со Штатов.

Насколько Эксповские головы хорошы/плохи по сравнению с теми, которые обсуждали выше?


И еще интересно где можно почитать про "мозги A9P"...

И мне интересно про эти головы.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalnoi_oskal
сообщение 12.2.2011, 9:48
Сообщение #65


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD


Почитайте на corral.

КМК это лучше чем ничего, но не более того. Если не ошибаюсь, такие ставили на кобру 93-95г.г. (240 паспортных сил). ИМХО их предел 240-250 сил на стенде. Любые, даже самые простые и самые "маленькие" алюминиевые головы, значительно превосходят эту модель.

Стоит попробовать если отдают за 5 т.р. за пару в отличном состоянии.


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
root
сообщение 12.2.2011, 22:39
Сообщение #66


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 1396
Регистрация: 28.5.2009
Из: Cazzostan
Авто:87'XR7: SN95 GT complete swap


Цитата(stalnoi_oskal @ 12.2.2011, 12:48) *
Почитайте на corral.

КМК это лучше чем ничего, но не более того. Если не ошибаюсь, такие ставили на кобру 93-95г.г. (240 паспортных сил). ИМХО их предел 240-250 сил на стенде. Любые, даже самые простые и самые "маленькие" алюминиевые головы, значительно превосходят эту модель.

Стоит попробовать если отдают за 5 т.р. за пару в отличном состоянии.

предел 240-250 имеешь ввиду в атмосферной версии?


--------------------
93'Mustang, 87'Cougar, 87'EXP, ex-MN12 (2), ex-SN95 (4)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexey
сообщение 12.2.2011, 23:58
Сообщение #67


Администратор
*****

Группа: Admin
Сообщений: 694
Регистрация: 17.3.2009
Из: Питер
Авто:Ford Thunderbird 88


Цитата(stalnoi_oskal @ 11.2.2011, 13:44) *
Алексей, что новенького?


Пока ничего, много работы навалило, все на весну отложено...
По мозгам A9P - это штатные мозги муста GT 89-93 год с автоматом, A9L - то же самое токо на ручку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ssergeevic
сообщение 12.2.2011, 23:59
Сообщение #68


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 385
Регистрация: 20.5.2009
Из: г Ростов на Дону
Авто:Тандерберд 5.0 МКПП 1992


Цитата(stalnoi_oskal @ 12.2.2011, 9:48) *
Почитайте на corral.

КМК это лучше чем ничего, но не более того. Если не ошибаюсь, такие ставили на кобру 93-95г.г. (240 паспортных сил). ИМХО их предел 240-250 сил на стенде. Любые, даже самые простые и самые "маленькие" алюминиевые головы, значительно превосходят эту модель.

Стоит попробовать если отдают за 5 т.р. за пару в отличном состоянии.

Да только эти можно поискать б/у и не за дорого а все самые простые "маленькие" люминевые даже теже б/у головы стоят немалых денег dry.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalnoi_oskal
сообщение 14.2.2011, 10:58
Сообщение #69


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD


Цитата(root @ 12.2.2011, 22:39) *
предел 240-250 имеешь ввиду в атмосферной версии?


да

Цитата(Allexey @ 12.2.2011, 23:58) *
Пока ничего, много работы навалило, все на весну отложено...
По мозгам A9P - это штатные мозги муста GT 89-93 год с автоматом, A9L - то же самое токо на ручку.


Они чем-то отличаются принципиально? У меня лежит мозг с 90г. с мех коробки, могут быть проблемы при установки на двигатель с АОД?

P.S. Признавайся, ты Генин впуск, форсы и маф забронировал? wink.gif

Цитата(ssergeevic @ 12.2.2011, 23:59) *
Да только эти можно поискать б/у и не за дорого а все самые простые "маленькие" люминевые даже теже б/у головы стоят немалых денег dry.gif


А ты как хотел! laugh.gif Это ж не отечественный тазик, что бы все даром (да и он, в последнее время не сильно дешевле АА).

P.S. Вообще жить дорого, попробуй экономить. Например, месяц не кушать.

Сообщение отредактировал stalnoi_oskal - 14.2.2011, 11:02


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalnoi_oskal
сообщение 2.4.2011, 16:13
Сообщение #70


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD


Алексей, взываю к твоей совести!
Что за информационный голод?
До меня дошли слухи что у тебя будет компрессор...


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexey
сообщение 2.4.2011, 19:49
Сообщение #71


Администратор
*****

Группа: Admin
Сообщений: 694
Регистрация: 17.3.2009
Из: Питер
Авто:Ford Thunderbird 88


Цитата(stalnoi_oskal @ 2.4.2011, 16:13) *
Алексей, взываю к твоей совести!
Что за информационный голод?
До меня дошли слухи что у тебя будет компрессор...


Эх, если бы компрессор...
В общем начну делать, отпишусь, хотя думаю ничего интересного далать не буду, тупо заменю весь верх.
Из интересного, позабавили форсунки от трикфлоу, обычно одна пимпочка клапана торчит, а тут три отверстия и клапана не видно) -
Прикрепленный файл  forsi.jpg ( 58,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexey
сообщение 3.4.2011, 21:08
Сообщение #72


Администратор
*****

Группа: Admin
Сообщений: 694
Регистрация: 17.3.2009
Из: Питер
Авто:Ford Thunderbird 88


Интейк выбрал - http://www.summitracing.com/parts/TFS-51500003/, но еще не заказал, ограничение почты в 1000евро в месяц тормозит. Кстати, помимо бошек, сумма на всякую мелочь, плюс этот интейк получилась примерно 2500$, то есть вся затея с заменой верха что то около 120тыш получится, забавно, а результат не известен smile.gif

PS. Интейк выбран по бошкам, буду их растачивать, главное, что понятно как и куда, плюс в планах все таки атмосферник с высокой степенью сжатия, вероятно может приторможу сейчас, поднакоплю, и возьму новый блок.
PPS. Кстати от деталюшек TrickFlow откровенно получаю огромное удовольствие, качество реально высокое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Любитель Фордов
сообщение 4.4.2011, 0:28
Сообщение #73


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 608
Регистрация: 11.9.2009
Из: Москва.
Авто:Thunderbird SC 89


Цитата(Allexey @ 3.4.2011, 22:08) *


Если есть выбор бери под 90мм дроссель.

Цитата(Allexey @ 3.4.2011, 22:08) *
но еще не заказал, ограничение почты в 1000евро в месяц тормозит.


Так он 600, неужель доставка так дорого?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Deadbull
сообщение 4.4.2011, 9:18
Сообщение #74


Продвинутый
****

Группа: Members
Сообщений: 104
Регистрация: 19.11.2010
Из: Таллинн
Авто:'91 Tunderbird 5.0


В Таллинне есть 5.0 чугунные бошки с большими каналами, клапанами 2.02/1.6 и "маленькой" камерой сгорания. Ручная работа.
Если кому интересно, могу узнать точнее. Продаются в связи с переходом на алюминий. Цена будет естессно меньше аналогичный люминевых.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexey
сообщение 4.4.2011, 11:07
Сообщение #75


Администратор
*****

Группа: Admin
Сообщений: 694
Регистрация: 17.3.2009
Из: Питер
Авто:Ford Thunderbird 88


Цитата(Любитель Фордов @ 4.4.2011, 0:28) *
Если есть выбор бери под 90мм дроссель.

Я как бы все понимаю, но заслонка, проставка EGR, трубы нулевика, и даже MAF, все уже взято под 75мм. Поздновато я подумал об этом интейке.
PS. И не спрашивайте почему MAF 76мм.

Цитата(Любитель Фордов @ 4.4.2011, 0:28) *
Так он 600, неужель доставка так дорого?

Нет, он около 800$ получается с доставкой, просто пришлось все разбить на три части, сейчас едет вторая часть мелочевки, и к маю интейк.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
root
сообщение 4.4.2011, 19:04
Сообщение #76


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 1396
Регистрация: 28.5.2009
Из: Cazzostan
Авто:87'XR7: SN95 GT complete swap


У нас тоже ограничение 1000

Когда надо я шлю посылки на разных людей и проблемы с таможней нет


--------------------
93'Mustang, 87'Cougar, 87'EXP, ex-MN12 (2), ex-SN95 (4)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalnoi_oskal
сообщение 5.4.2011, 0:15
Сообщение #77


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD


Цитата(Allexey @ 2.4.2011, 20:49) *
Из интересного, позабавили форсунки от трикфлоу, обычно одна пимпочка клапана торчит, а тут три отверстия и клапана не видно) -
Прикрепленный файл  forsi.jpg ( 58,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

Да и фиг с ним. Такие не испортишь при снятии/установки, нет пластиковых колпачков.

Цитата(Allexey @ 3.4.2011, 22:08) *
Интейк выбрал - http://www.summitracing.com/parts/TFS-51500003/, но еще не заказал, ограничение почты в 1000евро в месяц тормозит. Кстати, помимо бошек, сумма на всякую мелочь, плюс этот интейк получилась примерно 2500$, то есть вся затея с заменой верха что то около 120тыш получится, забавно, а результат не известен smile.gif

PS. Интейк выбран по бошкам, буду их растачивать, главное, что понятно как и куда, плюс в планах все таки атмосферник с высокой степенью сжатия, вероятно может приторможу сейчас, поднакоплю, и возьму новый блок.


Думаю, должен поехать лучше мустанга АВРа (99г. жт), но Сениного Мака не объедет.

Цитата(Allexey @ 4.4.2011, 12:07) *
Я как бы все понимаю, но заслонка, проставка EGR, трубы нулевика, и даже MAF, все уже взято под 75мм. Поздновато я подумал об этом интейке.
PS. И не спрашивайте почему MAF 76мм.


Какой такой маф? blink.gif У тебя спид денсити, на какой девайс собираешься менять стоковый мозг?



Коробку Генину поставишь? ИМХО сток быстро сдуется, да и быстро старта на стоковом бублике не будет.
Мост у тебя 7.5? Менять думаешь?


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexey
сообщение 5.4.2011, 12:01
Сообщение #78


Администратор
*****

Группа: Admin
Сообщений: 694
Регистрация: 17.3.2009
Из: Питер
Авто:Ford Thunderbird 88


Цитата(stalnoi_oskal @ 5.4.2011, 0:15) *
Какой такой маф? blink.gif У тебя спид денсити, на какой девайс собираешься менять стоковый мозг?

Меняю на A9P, стоковый мозг мустанга GT. Использовать спидденсити нет никакого желания.

Цитата(stalnoi_oskal @ 5.4.2011, 0:15) *
Коробку Генину поставишь? ИМХО сток быстро сдуется, да и быстро старта на стоковом бублике не будет.
Мост у тебя 7.5? Менять думаешь?

Как токо сожгу, буду думать, что ставить. Сезон проживет - на следующий возьму TCI, накроется сразу - буду заниматься кроиловом.
Мост должен выжить smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalnoi_oskal
сообщение 6.4.2011, 21:58
Сообщение #79


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 29.1.2010
Из: Белгородская обл.
Авто:Mercury CAPRI 81 5.0AOD был, теперь Mord Fustang 89 5.0AOD


Цитата(Allexey @ 5.4.2011, 13:01) *
Меняю на A9P, стоковый мозг мустанга GT. Использовать спидденсити нет никакого желания.


Какой девайс планируешь использовать для настройки мозга под новые детали? Кто это будет делать?


--------------------
MERCURY Capri 81 302 88" AOD: BBK CAI, BBK 75mm TB, accel FPR, chorty headers, no mufflers, Tires NITTO NT555R Extreme Drag... ПРОДАН

http://www.youtube.com/user/ZeD8108#p/u/3/T7Z07U0jRBg мой MERCURY Capri 81
http://www.youtube.com/watch?v=XWyIkxGClgQ 0-60 Capri 5.0 AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexey
сообщение 6.4.2011, 23:35
Сообщение #80


Администратор
*****

Группа: Admin
Сообщений: 694
Регистрация: 17.3.2009
Из: Питер
Авто:Ford Thunderbird 88


Цитата(stalnoi_oskal @ 6.4.2011, 22:58) *
Какой девайс планируешь использовать для настройки мозга под новые детали? Кто это будет делать?


В начале попробую запустится так, если что, может поможет игра с давлением в рампе..., если ничего не получится, придется купить твикер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 11:15