IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Стеклопластиковый обвес.
shao
сообщение 22.1.2013, 11:58
Сообщение #1


Не новичек
**

Группа: Members
Сообщений: 49
Регистрация: 12.10.2012
Авто:ford


Есть серьёзная возможность изготовления любых пластиковых деталей на основе стеклоткани, базальта кевлара или карбона, но не хочу заморачиватся с изготовлением болванок. Тем, кто может предоставить готовую деталь (спойлера, пороги, антикрылья) для снятия матрицы, предлагаю гешефт. Также рассмотрю гешефт по изготовлению тюнингованного капота на t.bird 92 как на фото. Располагаю гаражом 7х12.5, и сильнейшей техподдержкой по композитным технологиям.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ford_thunderbird_sc_04.jpg ( 145,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lahmatij
сообщение 22.1.2013, 14:12
Сообщение #2


Местный
*****

Группа: CoAdmin
Сообщений: 607
Регистрация: 25.3.2011
Из: Балашов, Саратовская область
Авто:ford thunderbird 6.2l 92г


Также рассмотрю гешефт по изготовлению тюнингованного капота на t.bird 92 как на фото. цена вопроса такого капота? можно в личку

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lahmatij
сообщение 22.1.2013, 14:37
Сообщение #3


Местный
*****

Группа: CoAdmin
Сообщений: 607
Регистрация: 25.3.2011
Из: Балашов, Саратовская область
Авто:ford thunderbird 6.2l 92г


я так понимаю будет вот это?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1090_1.jpg ( 28,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shao
сообщение 22.1.2013, 14:42
Сообщение #4


Не новичек
**

Группа: Members
Сообщений: 49
Регистрация: 12.10.2012
Авто:ford


Я предложил сотрудничество для создания сначала матрицы капота, а после и самих капотов для себя и компаньона (компаньонов). Далее возможно изготовление на заказ и сформируется цена. Если есть интерес, затраты на материалы можно обговорить.[/quote]

Сообщение отредактировал shao - 22.1.2013, 14:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shao
сообщение 22.1.2013, 14:44
Сообщение #5


Не новичек
**

Группа: Members
Сообщений: 49
Регистрация: 12.10.2012
Авто:ford


Цитата(lahmatij @ 22.1.2013, 15:37) *
я так понимаю будет вот это?

Видимо да, хотя по желанию, можно и внести изменения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lahmatij
сообщение 22.1.2013, 14:47
Сообщение #6


Местный
*****

Группа: CoAdmin
Сообщений: 607
Регистрация: 25.3.2011
Из: Балашов, Саратовская область
Авто:ford thunderbird 6.2l 92г


давно себе такой хотел. тем более с 351 мотором капот в любом случае поднимать надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lahmatij
сообщение 22.1.2013, 14:48
Сообщение #7


Местный
*****

Группа: CoAdmin
Сообщений: 607
Регистрация: 25.3.2011
Из: Балашов, Саратовская область
Авто:ford thunderbird 6.2l 92г


надо связь наладить. не указано ни место проживания ни телефон))))))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lahmatij
сообщение 22.1.2013, 14:51
Сообщение #8


Местный
*****

Группа: CoAdmin
Сообщений: 607
Регистрация: 25.3.2011
Из: Балашов, Саратовская область
Авто:ford thunderbird 6.2l 92г


а что именно нужно для создания матрицы не имея такого капота? есть ли возможность изготовить матрицу с голого капота?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shao
сообщение 25.1.2013, 10:04
Сообщение #9


Не новичек
**

Группа: Members
Сообщений: 49
Регистрация: 12.10.2012
Авто:ford


Цитата(lahmatij @ 22.1.2013, 15:51) *
а что именно нужно для создания матрицы не имея такого капота? есть ли возможность изготовить матрицу с голого капота?

С удовольствием налажу связь. Мой гараж в Сергиевом Посаде, хотя сам я московский. Тел. 8 926 139 40 76. Для матрицы нужен сам капот (стоит на машине, но лучше запасной, пусть и не в лучшем виде), пластилин или оконная замазка, полиэфирка , стеклоткань, стекломат, ну и абсент для художественного озарения (скоро выгоню свой), ну, конечно, и руки не из жопы (у меня именно такие--не из жопы). Думаю договоримся на паритетных началах. На матрицу в целях экономии попробую использовать мешковину (проконсультируюсь с технологом).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Deadbull
сообщение 25.1.2013, 11:36
Сообщение #10


Продвинутый
****

Группа: Members
Сообщений: 104
Регистрация: 19.11.2010
Из: Таллинн
Авто:'91 Tunderbird 5.0


Цитата(lahmatij @ 22.1.2013, 13:47) *
давно себе такой хотел. тем более с 351 мотором капот в любом случае поднимать надо.


Когда 351-ый будешь ставить ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lahmatij
сообщение 25.1.2013, 20:46
Сообщение #11


Местный
*****

Группа: CoAdmin
Сообщений: 607
Регистрация: 25.3.2011
Из: Балашов, Саратовская область
Авто:ford thunderbird 6.2l 92г


руки у меня тоже не оттуда biggrin.gif кстати машину я брал именно в сергиевом пассаде))))))))))))))) долго он там стоял бедолага, пока я его не приручил. мотор собираюсь ставить одновременно с покраской. где то к маю наверное. но до этого его нужно сначало собрать с правильными комплектующими. хочу поставить кованные поршня, т.к лежит компрессор и он там будет обязательно стоять))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LVY
сообщение 17.2.2013, 18:39
Сообщение #12


Новичек
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 29.1.2013



Не спец, но не так всё просто, поделюсь своим знаниями.
1.Кевлар нельзя использовать в несущих конструкциях, в конструкциях испытывающих вибрационные нагрузки. Все просто, даже пропитанный смолой он начинает перетирать нити, что приводит к их обрыву. Кевларовые диффузоры в динамиках надувательство и развод). В бронежилетах особо выбора нет, есть срок годности, и нагрузки ничтожно малы, а после попадания в них меняются. П.С. Титан материал не без сюрпризов;)
2. Углеволокно. Бывает разного качества и характеристика на разрыв меняется в очень широких пределах. Склеивается только эпоксидными смолами, а для лучших физикомеханических свойств применяют автоклав. При автоклавном способе почти в 2-ое можно облегчить.
3.Немного дороже ст.вололокна, но Физ-Мех где-то по середине между ст.волокном и лучшим углеволокном. Автоклав тоже имеет смысл применять. Опыта с ним у меня нет.
4. Есть термопласты - быстро и дешево. Тоже опыта не имею. Основной минус- мягкие при жаре, хрупкие на морозе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2019, 20:11