IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> КПП Механика, Кто ставил
john_driver
сообщение 2.2.2010, 11:52
Сообщение #1


Новичек
*

Группа: Members
Сообщений: 12
Регистрация: 25.12.2009
Авто:mercury cougar


Этот вопрос актуален и будет актуален.
Все тандеры и Кугары были автоматные (не считая SC 3.8 Supercharged).
Мотор 5.0 литров в принципе как у Мустанга, да не такой. Навколько я знаю при установке механики от Муста, начинается вибрация.
Кто сталкивался с заменой автомата на механику, у кого получилось, поделитесь опытом.
Я прекрасно понимаю что автомиат мне не нужент и т.д. много есть причин этого не делать но тем не менее мне это давно интересно.
От чего педальный узел к примеру...


--------------------
Mercury Cougar 5.0 1992 реставрируется
Pontiac Grand Prix GTP 3.8 Supercharged 1997 в добром здравии
Subaru Forester 2.0 Turbo 1998 разбит, на ремонте
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
root
сообщение 2.2.2010, 21:22
Сообщение #2


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 1405
Регистрация: 28.5.2009
Из: Cazzostan
Авто:87'XR7: SN95 GT complete swap


Педальный хоть от чего, главное приколхозить.

А вибрации думаю от неправильного демпфера колена (или как оно зовется правильно) и от неправильного маховика.


Сообщение отредактировал root - 25.9.2012, 21:24


--------------------
93'Mustang, 87'Cougar, 87'EXP, ex-MN12 (2), ex-SN95 (4), ex-Probe GT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ssergeevic
сообщение 10.2.2010, 16:46
Сообщение #3


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 385
Регистрация: 20.5.2009
Из: г Ростов на Дону
Авто:Тандерберд 5.0 МКПП 1992


Цитата(john_driver @ 2.2.2010, 11:52) *
Этот вопрос актуален и будет актуален.
Все тандеры и Кугары были автоматные (не считая SC 3.8 Supercharged).
Мотор 5.0 литров в принципе как у Мустанга, да не такой. Навколько я знаю при установке механики от Муста, начинается вибрация.
Кто сталкивался с заменой автомата на механику, у кого получилось, поделитесь опытом.
Я прекрасно понимаю что автомиат мне не нужент и т.д. много есть причин этого не делать но тем не менее мне это давно интересно.
От чего педальный узел к примеру...

У меня установлена коропка механика на 5.0 от SC 3.8 Supercharged.
Что бы небыло вибрации нужен маховик 50 оz 164 зуба венец и все будет ок.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
root
сообщение 10.2.2010, 21:33
Сообщение #4


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 1405
Регистрация: 28.5.2009
Из: Cazzostan
Авто:87'XR7: SN95 GT complete swap


В соседней Киргизии обнаружился Кугар Фокс с двиглом и МКПП от Сьерры! laugh.gif


--------------------
93'Mustang, 87'Cougar, 87'EXP, ex-MN12 (2), ex-SN95 (4), ex-Probe GT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кураж
сообщение 24.9.2012, 21:11
Сообщение #5


Не новичек
**

Группа: Members
Сообщений: 43
Регистрация: 13.2.2012
Из: украина, николаев
Авто:ford thunderbird sc 1989


блин, как я на свой SC хочу механику. сплю и вижу ручку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxkylibin
сообщение 25.9.2012, 13:41
Сообщение #6


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 281
Регистрация: 24.5.2009
Из: Ростов на дону
Авто:thunderbird 5.0 1988. mustang 5.0 gt 1992+Vortech V-1.mustang 2,3 1987.


Цитата(john_driver @ 2.2.2010, 12:52) *
Этот вопрос актуален и будет актуален.
Все тандеры и Кугары были автоматные (не считая SC 3.8 Supercharged).
Мотор 5.0 литров в принципе как у Мустанга, да не такой. Навколько я знаю при установке механики от Муста, начинается вибрация.
Кто сталкивался с заменой автомата на механику, у кого получилось, поделитесь опытом.
Я прекрасно понимаю что автомиат мне не нужент и т.д. много есть причин этого не делать но тем не менее мне это давно интересно.
От чего педальный узел к примеру...

Я переделовал ssergeevicа машину,педальный узел и кардан ставится от 3.8 SC!Насчет маховика тебе уже правильно сказал ssergeevic.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ANDREY_685
сообщение 29.10.2012, 11:50
Сообщение #7


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 305
Регистрация: 2.10.2009
Авто:Ford Thunderbird Turbo Coupe


чего-то я не понял, т.е обычный маховик от мустанга с 302-го непойдет, у меня есть 2, но оба одинаковые один для гт был заказан, второй незнаю, но на них есть какойто нарощенный дисбаланс с внутренней стороны


--------------------
Ford Thunderbird Turbo Coupe 2.3л акпп swap 5.0efi + мкпп
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ssergeevic
сообщение 31.10.2012, 18:20
Сообщение #8


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 385
Регистрация: 20.5.2009
Из: г Ростов на Дону
Авто:Тандерберд 5.0 МКПП 1992


Цитата(ANDREY_685 @ 29.10.2012, 12:50) *
чего-то я не понял, т.е обычный маховик от мустанга с 302-го непойдет, у меня есть 2, но оба одинаковые один для гт был заказан, второй незнаю, но на них есть какойто нарощенный дисбаланс с внутренней стороны

Если маховик от мустанга то и карабас от мустанга. А так нужен 163 зубовый маховик с дисбалансом как у мустанга 50 унций. И будет все ок smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ANDREY_685
сообщение 31.10.2012, 19:25
Сообщение #9


Местный
*****

Группа: Members
Сообщений: 305
Регистрация: 2.10.2009
Авто:Ford Thunderbird Turbo Coupe


а ну тогда ладно, а то уже переживать начал


--------------------
Ford Thunderbird Turbo Coupe 2.3л акпп swap 5.0efi + мкпп
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
carman24
сообщение 11.1.2017, 11:51
Сообщение #10


Продвинутый
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 12.5.2013
Из: Ярославль
Авто:Птичка LX 4.6 93г (распилен), Птичка 3.8 90г теперь 5.0 мкпп, Птичка 4.6 очередная. Линкольн Марк 8 93г на органы


Я почитал на тссоа что нужен маховик с 5л мотора, которые ставились на ф150, 250 под маздовскую механику. 164 зуба.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2019, 19:05